車身油漆色差的控制工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，色差控制和優(yōu)化，實(shí)際是一個(gè)不斷摸索、持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。車身油漆色差的測(cè)量原理和測(cè)量方法。本文簡(jiǎn)單介紹了車身油漆色差的測(cè)量原理和測(cè)量方法。
車身油漆色差的測(cè)量原理
色差測(cè)量是基于顏色的測(cè)量技術(shù)，通過(guò)比較實(shí)際顏色與標(biāo)準(zhǔn)顏色的差異來(lái)評(píng)估色差程度。色差測(cè)量的基本原理主要基于顏色理論和空間幾何描述。在顏色理論方面，顏色的表示主要采用CIE（國(guó)際照明委員會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)，包括L*a*b*顏色空間和XYZ顏色空間等。在空間幾何描述方面，色差采用色差公式來(lái)計(jì)算，如ΔE*ab、ΔE*00等。
顏色可以用色相H（Hue），飽和度C(Chroma), 或表示紅綠的a值，表示黃藍(lán)的b值以及明度L(Lightness)來(lái)定義。
L﹡a﹡b﹡色空間是目前最實(shí)用和普及的用于測(cè)量物體顏色的空間模型，它是CIE（國(guó)際照明委員會(huì)，法文：Corporación Interamericana de Entretenimiento，英文名稱：International Commission on Illumination）定義的色空間（如圖1所示），
在該空間中L為明度，L為正值表示顏色偏白，L為負(fù)值表示顏色偏黑；a，b為色度坐標(biāo)，其中a為正值表示顏色偏紅，a為負(fù)值表示顏色偏綠；b值為正值表示顏色偏黃，b值為負(fù)值表示顏色偏藍(lán)。
LCH色空間與Lab色空間的色度圖相同， 但該色空間為極坐標(biāo)而不是直角坐標(biāo)，L表示明度，與Lab色空間的L值相同，H表示色相，C表示該顏色的飽和度，
車身油漆色差的測(cè)量方法
色差的測(cè)量一般采用分光測(cè)色法，目前汽車廠商和相關(guān)供應(yīng)商均采用多角度分光測(cè)色儀，可以選擇CIElab、CIELCH等多種顏色空間，可采用D65（標(biāo)準(zhǔn)日光，色溫為6500K）等多種光源單方向（450）照明，可從5個(gè)角度（15°、25°、45°、75°及110° ）同時(shí)測(cè)量金屬漆或珠光漆的顏色。具體測(cè)量方法如下：
1. 確定測(cè)量設(shè)備和測(cè)量環(huán)境，如分光測(cè)色計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)光源和標(biāo)準(zhǔn)觀察者等。
2. 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)顏色進(jìn)行測(cè)量，建立標(biāo)準(zhǔn)顏色數(shù)據(jù)庫(kù)。
3. 對(duì)實(shí)際車身油漆進(jìn)行測(cè)量，獲取實(shí)際顏色數(shù)據(jù)。
4. 比較實(shí)際顏色與標(biāo)準(zhǔn)顏色，計(jì)算色差值。
5. 根據(jù)色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)評(píng)估色差等級(jí)。
6. 記錄測(cè)量結(jié)果并反饋給生產(chǎn)過(guò)程。
車身油漆色差的控制方法
色差控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，目前我們主要從以下幾個(gè)方面對(duì)色差進(jìn)行控制：
1. 對(duì)于新油漆或是較長(zhǎng)時(shí)間沒用生重新啟用的油漆,一般先制作一臺(tái)報(bào)廢車身或安排兩臺(tái)套車身試噴,觀察噴涂效果并適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù),以獲得較好的色差狀態(tài)，以免由于顏色偏差較大而造成大批量的返工，影響正常生產(chǎn)。
2. 日常供貨控制好每批色漆的色差，這需要油漆供貨商及整車廠的共同努力，杜絕色差不合格的材料送到生產(chǎn)線上。
3. 定期對(duì)色差儀進(jìn)行零號(hào)板校正，把儀器測(cè)量臺(tái)間誤差的影響降至最低，確保色差數(shù)據(jù)的可比較性。
4. 對(duì)色差進(jìn)行監(jiān)控，特別是要跟蹤油漆批次更換后的色差情況，掌握顏色的變化趨勢(shì)。
5. 定期檢查ESTA和Spraymate的噴涂狀態(tài)，定期對(duì)ESTA及Spraymate的噴嘴進(jìn)行檢查，并對(duì)噴涂流量進(jìn)行計(jì)量，如有異常及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整或更換噴嘴。
6 定期檢查供漆系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，盡可能避免油漆在管路中長(zhǎng)期循環(huán)。 信息共享，整車廠與配套廠對(duì)色差的相關(guān)信息及時(shí)進(jìn)行溝通。